Толстолистовой прокат стали — это плоские листы, по европейским стандартам имеющие толщину от 3-х мм до 250 мм, а по ГОСТ — от 4мм. По способу производства толстые листы бывают горячекатаными и холоднокатаными.
По способу нанесения защитного слоя различают стальные листы непокрытые, с полимерным покрытием и оцинкованные. Сортамент должен соответствовать ДСТУ 8540:2015 и ДСТУ 2834-94 (ГОСТ 16523-97).
Метод горячей прокатки металлических блоков, называемых слябами, происходит в две стадии. Размеры слябов адаптируют к размерам желаемого продукта.
Для формирования толстолистовой стали применяют слябы весом ⩽ 2,2 тонны, шириной 60-160 см, длиной 1-2 метра, имеющие толщину 100-250 мм.
Прокатку проводят на:
Степень обжатия напрямую зависит от возможностей оборудования.
Для производства толстолистового проката применяют различные марки металла, с которыми можно ознакомиться, изучив ДСТУ 8803:2018 (ГОСТ 7350) и другие стандарты. Жаростойкие листы изготовляют из сталей с маркировкой 20Х23Н13, 15Х25Т, толстолистовые листы, устойчивые к коррозии, производят из стали марок 20Х13, 12Х13 и др, а кислотостойкая продукция изготовляется из сталей 10Х14Г14Н4Т, 12Х18Н9 и т.д.
Толстолистовую сталь используют в различных областях: строительстве, авиастроении, машиностроении, для строительства котельных и мостов, судостроении.
Каждая отрасль имеет собственную специфику, поэтому параметры продукции объединены в различные группы стандартов.
Сферой применения толстых листов в строительстве и мостостроении является производство металлоконструкций: перекрытий, опор, балок, колонн, элементов пролетов. Для их изготовления применяют толстые листы из углеродистой, низколегированной, высокопрочной стали и стали с повышенной устойчивостью к коррозии.
Листы должны демонстрировать высокую прочность, вязкость, свариваемость, и трещиностойкость.
При их изготовлении ориентируются на стандарты: ASTM A36/A36M, ГОСТ 14637, ДСТУ 7808, ДСТУ 8541.
В судостроении толстолистовой прокат применяют для создания судов, морских сооружений и платформ. Сталь должна иметь хорошую свариваемость, высокую прочность, низкотемпературную вязкость, коррозиестойкость.
Используют нелегированную, легированную качественную, специальную и легированную специальную стали.
Толстолистовая сталь, предназначенная для судостроения, в наши дни должна отвечать не только требованиям ДСТУ (ГОСТ 52927), но и требованиям IACS. По прочностным параметрам листы, которые используют для создания корпусных конструкций, разделяют на стали с разными пределами текучести: 235 МПа (24 кгс/мм2) и т.д. Стойкость к хрупкому разрушению оценивают на образцах. Унифицированные категории обозначаются, как А, В, D, Е, F.
Во всех областях машиностроения используют ударостойкую толстолистовую сталь высокой прочности, имеющую абразивную износостойкость. Применяются низколегированный и легированный прокат, углеродистая и высокопрочная стали. При производстве листов ориентируются на стандарты: ДСТУ 8541, ДСТУ EN 10149, ГОСТ 19281, EN 10028 и др.
К листовой стали для изготовления корпусов котлов предъявляют особые требования. Используется высокопрочная сталь, марганец-молибденовая и марганец-молибден-никелевая стали, углеродистые и молибденовые. На жаростойкость листов оказывает влияние введение молибдена, присадка ванадия и добавление хрома.
Технические условия — ДСТУ 8804:2018, ГОСТ 1.0-2015, EN 10028-2 (Плоский прокат из сталей, работающих под давлением. Стали нелегированные и легированные с заданными свойствами при повышенных температурах).
Металлобаза в Днепре ЧП ТД ТАМ предлагает купить листовую сталь в ассортименте. По вопросам приобретения в Днепре металлопроката нужного вам качества вы можете обратиться к нашим менеджерам, по указанным на сайте телефонам. Звоните прямо сейчас!
